貴州力源液壓馬達主要參數及特點

1、力源液壓馬達轉矩和機械效率

在不計馬達的損失情況下，其輸出功率等于輸入功率。實際轉矩T :由于馬達實際存在機械損失而產生損失扭矩T，使得比理論扭矩Tt小，即馬達的機械效率ηMm :等于馬達的實際輸出扭矩與理論輸出扭矩的比，

2、力源液壓馬達功率和總效率

馬達實際輸入功率為pqM，實際輸出功率為Tw。馬達總效率nM :實際輸出功率與實際輸入功率的比值.液壓馬達有兩種回路:即液壓馬達串聯回路和液壓馬達制動回路，而這兩種回路又可以再進行下一層分類液壓馬達串聯回路之一: 將三個液壓馬達彼此串聯，用一個換向閥控制其開停及轉向。三個馬達所通過的流量基本相等，在其排量相同時，各馬達轉速也基本一樣，要求液壓泵的供油壓力較高，泵的流量則可以較小，一般用于輕載高速的場合。 液壓馬達串聯回路之二: 本回路每一個換向閥控制一個馬達，各馬達可以單獨動作，也可以同時動作，并且各馬達的轉向也是任意的。液壓泵的供油壓力為各馬達的工作壓差之和，適用于高速小扭矩場合。液壓馬達并聯回路之一: 兩個液壓馬達通過各自的換向閥與調速閥控制，可同時運轉與單獨運轉，可分別進行調速，并且可做到速度基本不變。不過用節流調速，功率損失較大，兩馬達有各自的工作壓差，其轉速取決于各 自所通過的流量。液壓馬達并聯回路之二:兩個液壓馬達的軸剛性聯接在一起，當換向閥3在左位時，馬達2只能隨馬達1空轉，只有馬達1輸出轉矩。若馬達1輸出扭矩不能滿足載荷要求時，將閥3置于右位此時雖然扭矩增加，但轉速要相應降低。液壓馬達串并聯回路:電磁閥1帶電時，液壓馬達2和3相串聯，電磁閥1斷電時，馬達2和3并聯。串聯時兩馬達通過相同的流量，轉速比并聯時高，而并聯時兩馬達工作壓差相同，但轉速較低。